洛杉磯設計挑戰賽：2029年選一輛羨煞旁人的智能汽車

     作為洛杉磯車展的預熱環節，今年的LA設計挑戰賽（LA Design Challenge）以“暢想未來出行”為主題，各大參賽主機廠用光怪陸離、奇思妙想的設計為觀眾描繪出了未來交通工具可能的模樣。

2014洛杉磯車展設計挑戰賽

    去年最后入圍的獲獎作品，很多都突出了V2V通訊技術以及仿生學的流行元素，而那些設計前衛、大膽的，多出自寶馬和馬自達。  

    不過今年的比賽規則和往年相比，略微有些不同。賽事組委會要求所有參賽隊伍必須將所設計車型的內飾呈現給觀眾，同時這些內飾還必須具備三個要求：首先，要能夠引起乘客的感情共鳴；其次，要讓大家覺得舒適，有安全感；再次，作品的設計要著眼于未來交通出行，時間設定為2029年。  

    除了需要滿足既定的設計要求，“自動駕駛”同樣成了今年LA設計挑戰賽的主題。電動邦整理了今年設計挑戰賽的參賽作品，不如我們先一飽眼?？?。  

1. 觀致上海設計中心：Qoros Qloud Qubed

觀致概念車小Q 1

    2029年的時候，觀致逸云車載娛樂系統（Qloud）將升級為一臺智能多面的個人管理助手，并更名為“the Qloud Qubed，簡稱小Q”。  

    小Q身上有著觀致品牌系列的優雅、簡潔和靈動的設計風格。小Q會逐漸習得使用者的操作習慣，它能夠通過實時監控駕駛者的表現減少事故發生的幾率。一旦發現有任何不對勁的地方，會自動切換到自動駕駛模式，將車內乘客安全送到目的地。當然，小Q的內飾布局可以通過用戶的喜好進行個性定制。最值得一提的是，位于中間位置的主駕駛座位可以旋轉（向前開啟自主駕駛模式，后退即可將汽車交給自動駕駛系統，方便和家人朋友聊天打牌）。

觀致概念車小Q 2

    從外觀來看，小Q體形修長狹窄，非常適合在大城市的街道行駛。不過小Q的內部空間非常大，可以滿足多種需求，為2029年的一般中國家庭（有兩個孩子）打造。    

2. 本田（美國）研發中心: 謳歌人機交互概念機

本田人機交互概念機

    可以想象，2029年的汽車最大的特點就是人機高度的交互，允許乘客和車機系統進行深度的整合。所以，曾出現在科幻電影／小說中為人類植入芯片的場景將變為現實，我們不僅可以通過物理的方式連接甚至修改設備參數，還能夠利用精神控制的方式更準確傳達用戶的訴求。特別是在使用舒適性以及工作效率提升方面，這種人機交互的方式有著得天獨厚對優勢，不僅能夠為消費者提供服務，同時還允許我們參與其中。  

    這輛來自未來的謳歌自動駕駛汽車，內飾設計猶如沙盒一般，不僅可以激發用戶的創造力，同時還可以根據不同的目的進行任意改造，這將使得汽車在人類生活中充當的角色愈發重要。這款謳歌概念車的神奇之處在于，它的外部和內部通過模塊化、可調整形狀大小的網狀物連接，通過伸縮、擴張，以適應車內駕乘人員的不同需求。值得一提的是，內飾使用了一種類似織物的材料，通過對其表面進行推、拉，即可容納一到兩名乘客。  

謳歌HMI概念機內部

    由于采用了仿生學的設計，經常使用后，汽車的智能系統會主動了解用戶的偏好，預測其需求并作出相應的改變。  

3. 英菲尼迪（圣地亞哥）設計中心: SYPNATIQ

英菲尼迪SYPNATIQ多功能變形車

    2029年的英菲尼迪將贊助籌備自己車隊的三項全能運動——A.R.C比賽，其中A、R、C分別代表Air（航空賽）、Rally（拉力賽）和Circuit（賽道）。該比賽所用車輛均包含了可按需改裝的通用車身結構，可滿足三項賽事不同的需求。A.R.C三項賽的第一部分是一級方程式F1大獎賽，賽程從洛杉磯到拉斯維加斯；第二部分的沙漠拉力賽需要一臺輕型越野車，一路開到大峽谷；第三項比賽是相對刺激的航空競速賽，選手需要穿過重重鐵塔，以最快大速度飛回洛杉磯。  

英菲尼迪SYNAPTIQ——F1賽車

英菲尼迪SYNAPTIQ——輕型越野車

英菲尼迪SYNAPTIQ——飛行汽車

    借著A.R.C三項挑戰賽的機會，英菲尼迪也將發布最新的智能人機交互系統——SYNAPTIQ，該系統能夠更好地使駕駛員和汽車融為一體。除了可以提升賽車手的激情和表現之外，通過影響汽車設計將間接激發用戶的想象力。

    SYNAPTIQ 是一個將駕駛人和機器融為一體的系統。利用脊髓鎖附件 (spinal lock attachment) 連接SYNAPTIQ S.U.I.T.（共生的用戶界面技術）。它能提高駕車人在比賽時的熱情和表現，同時也會影響可激發富有想像力的汽車設計。  

    透過SYNAPTIQ這臺人機交互系統，我們得以窺見2029年人類是如何同汽車進行聯系的。作為全功能性的智能車機系統，SYNAPTIQ將改變現有我們對增強現實、3D全息影像以及可穿戴技術的理解，并將其提升至一個全新的高度。  

4. 美國彼得比爾特汽車公司: SYMBIOTUX

美國彼得比爾特汽車公司

    研制了 SymbiotUX，這是一款以未來交通主要取決于汽車操作變革的預言為設計基礎的概念車。預測認為汽車操作將真正實現共生關系，從而提高效率、安全性、健康性和旅途樂趣。這一變革的重要組成部分是卡車駕駛員，他們的地位將得到提高、獲是更多的尊敬（和飛機飛行員相同）。  

    SymbiotUX 這一設計概念探索和表現了未來技術將如何變革人機界面。路面飛行員將擔負更大的責任；因此，在飛行員模式下，車輛的空間和界面將以目的為導向提高飛行員能力，實現較高的能量轉化效率、降低事故率、交通量和整車磨損。  

5. 本田（東京）先進設計中心: CARpet

本田CARpet

    由地毯和球兩個元素構成的以人為中心的內飾 CARpet（地毯）。地毯是一個高度靈活的平臺，可建立一個無縫、無間斷的空間，可自由變換形狀滿足乘客需要。不管是一個人獨自旅行或是與朋友同行，用戶可以改變內飾以一種直觀和自然的形狀出現。  

本田球

    第二個元素是本田球，駕車人在旅程中可以與它互動。全封閉的本田球為用戶提供一個平靜的界面，可以用聲音、觸摸和動作指令的方式進行人車交流。在“激活模式”下，駕車人可以用球來控制車；車與設備之間的增效作用類似于一個騎馬的人和他的馬。通過本田球，車讀懂駕車人的指令從而做出最佳的動作。（來源：電動邦）

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