志在成為B級新標桿 五問五答全新君威
第一問:全新君威的華麗外衣,究竟有什么亮眼之處?
事實上“莊嚴”二字一直以來都是別克品牌力求打造的形象,即使是再年輕化、再運動感的刻畫,也仍然能流露出源自骨子里的商務氣質。不過,這些刻板印象將要隨著全新君威的到來被人們淡忘了。汲取了別克Avista雙門轎跑概念車的設計精髓打造而來的全新君威,更加修長、更加低矮,典型的新世紀產物。
飛翼式進氣格柵的設計以及直瀑式的中網造型,均令新車擁有了全新一代別克家族化設計理念,從而賦予了全新君威大氣、運動的整車造型。
豐富的線條在燈光的照射下,格外凸顯。發動機蓋上的線條設計,也賦予了全新君威極富動感的造型。
科技感十足的全LED點陣式大燈,也賦予了它出色的視覺效果。此外,采用矩陣式及雙LED光導設計的燈組,也使它擁有了更遠的照射距離。
得益于更加低矮的車身設計,以及溜背式的尾部造型,全新君威也被打造成一副蓄勢待發的車身態勢。
而C柱的設計也呼應了車身的流線型設計。此外,軸距的加長,也令全新君威獲得了更短的前、后懸,看上去運動感十足。
相對于前臉造型注重運動化的設計,尾部造型反倒更偏重時尚感。采用硬切割線條設計的新車,也打造出更飽滿、靚麗的尾部造型。此外,高位剎車燈的設計,也與邁銳寶所配備的如出一轍。
前大燈組所帶來的科技感,也被尾燈所繼承。LED燈帶所打造的尾燈造型,也令其獲得了超高的辨識度。
內飾采用了環抱式設計的內飾配有較為豐富的線條勾勒,頗具動感。中控偏向駕駛員一側,體現出君威對駕駛員的重視。新車在內飾材料的使用上十分厚道,這也是別克的一貫作風,細膩的中控面板能夠給人帶來非常不錯的觀感體驗。
全新君威在內飾設計方面的飛躍,比起外觀有過之而無不及。非對稱式環抱內飾簡潔有序,消除了現款車型的臃腫感。
全新君威的內飾80%以上都覆蓋了軟質材料,較軟的搪塑材質與縫線完美結合,同時兼顧了視覺與觸覺的質感。
全新君威的三輻式方向盤雖然沒有使用平底設計,但依舊有著較強的運動氣息。真皮包裹與人機工程學造型,更是帶來了出色的握感。
本次實拍車型配備了HUD抬頭顯示功能,可顯示時速和發動機轉速等車輛基本信息。
特立獨行的全新君威使用了中央液晶屏+兩側機械盤的組合儀表,既帶來了強烈的科技感,又保證了出色的視效。
有了8英寸大屏的加持,整個中控區僅剩下了兩排物理按鍵,看上去簡潔大方。除了空調系統之外,幾乎所有功能都能通過這塊觸屏完成。 第二問:脫下外衣,全新君威有什么本質上的實質革新?
君威在中國的發展歷史,主要分為兩大車款:老君威---別克Century,以及新君威---歐寶Insignia。上半年早些時候我們曾報道過,PSA集團從通用手中購得了歐寶品牌,所以當時幾乎所有人都預測歐寶的易主會切斷君威和Insignia的聯系,導致其新車型的擱淺或帶來不利影響。但事實證明并沒有,至少在剛剛上市的這代車型上沒有。
全新君威基于通用的E2XX平臺打造,這也是新車最根本的變革之一。E2XX平臺一下解決了之前君威最大的兩個問題---油耗和空間。首先,新平臺給予了全新君威大量輕量化高強度鋼鋁材料,使其完成了160kg的大幅瘦身,連帶而來的則是更加了靈敏的操控性以及更優異的燃油經濟性。
全新君威與老款車型對比 | |||||
車型 | 車長(mm) | 車寬(mm) | 車高(mm) | 軸距(mm) | 車重(kg) |
2015款君威 | 4843 | 1856 | 1484 | 2737 | 1590 |
2017款君威 | 4902 | 1863 | 1456 | 2829 | 1430 |
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn |
其次,E2XX平臺同樣讓全新君威的軸距增加了92mm,而車長和車寬也同樣有所增加。這樣的變化很好地解決了之前君威空間上的不足。但是,由于采用了溜背造型設計,全新君威在車身高度方面其實是有所降低的,所以后排乘客的頭部空間也同樣不會寬裕。
第三問:碾壓同級?全新君威的配置究竟有多強?
用“碾壓同級”這個詞形容全新君威的配置當然不夠嚴謹,而其根本原因是通用更強大的野心驅使,讓全新君威有了不同的定位以及不同的同級對手。有了更高配置加持的全新君威不再拘泥于中級轎跑的競爭,轉而將“魔爪”伸向了整個中級車市場。
之前愛卡編輯撰寫的購車手冊中主推20T尊貴型,所以在這我們也用20T尊貴型為例來展示全新君威的配置。說到配置,我們就不得不提一下本次通用在全新君威上體現出來的滿滿誠意。20T尊貴型雖然排量小了動力降了價格低了,但它卻依舊能夠提供同28T車型如出一轍的高配置,通用絲毫沒有吝嗇對于全新一代君威20T車型的配置下放。
君威汽油版車型配置差異一覽表 | |||||
車型 | 20T 精英型 | 20T 豪華型 | 20T 尊貴型 | 28T 尊享型 | 28T 尊貴型 |
廠商指導價(萬元) | 18.58 | 19.98 | 21.98 | 22.98 | 23.98 |
LED大燈 | - | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡記憶 | - | - | ● | ● | ● |
前排座椅通風 | - | - | ● | ● | ● |
駕駛座位置記憶 | - | - | ● | ● | ● |
前雷達 | - | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | - | ● | ● | ● | ● |
電子防眩目內后視鏡 | - | ● | ● | ● | ● |
駕駛側電子防眩目外后視鏡 | - | - | ● | ● | ● |
自動泊車系統 | - | ● | ● | ● | ● |
側盲區預警系統 | - | ● | ● | ● | ● |
泊車預警系統 | - | ● | ● | ● | ● |
自適應巡航系統 | - | - | ● | - | ● |
車道保持系統 | - | - | ● | - | ● |
車道偏離預警 | - | - | ● | - | ● |
車道變更輔助系統 | - | - | ● | - | ● |
前車距離提示 | - | - | ● | - | ● |
前方碰撞預警 | - | - | ● | - | ● |
碰撞緩解系統 | - | - | ● | - | ● |
行人識別/保護 | - | - | ● | - | ● |
Bose Centerpoint®環繞音響系統 | - | - | - | ● | ● |
HUD平視顯示系統 | - | - | ● | ● | ● |
車載導航系統 | - | - | ● | ● | ● |
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn |
我們可以看到,售價為21.98萬元的20T尊貴型雖然搭載小排量發動機,但除了Bose音響外已經擁有了全部配置。全系標配先不談,21.98萬元的全新君威囊括了太多同級罕見的配置,比如外后視鏡記憶、前排座椅通風、駕駛座位置記憶等等。而自適應巡航系統、車道保持系統、車道偏離預警、車道變更輔助系統、前車距離提示、前方碰撞預警、碰撞緩解系統、行人識別/保護、HUD平視顯示系統等高科技安全性配置同樣是不可能出現在同級車型的相應車款上的。
All in all,通用慷慨的配置下放,讓售價處在區間正中間的1.5T全新君威,擁有了可以“完爆”同級頂配車型的配置。
在配置部分的結尾我們再來看看全新君威的標配表格,記住這是全系標配!即使你看到了環繞氛圍燈和各種電調以及座椅加熱。
我要評論: | |
內 容: |
(內容最多500個漢字,1000個字符)匿名發表 |
驗證碼: | 看不清?! |
同類文章排行
- 最新款外形酷炫時尚SUV“概念車”上市,吉利汽車ICON可以圓夢
- 上汽大通D90于8月8日上市 三種座椅布局
- 志在成為B級新標桿 五問五答全新君威
- 百人口碑評新車:原創高顏值的傳祺GS8
- 三款全新SUV 眾泰上海車展新車陣容
- 2016緊湊型SUV配置報告:車型排行篇
- 如何吹出一輛好車 凹凸姐漫談風阻系數
- XR-V/吉姆尼/CS35 小型SUV保值率報告
- 壽命大概只有一天 “賴”在機艙的零件
- 上海車展發布 正道集團將推2款新能源車
共有-條評論【我要評論】